岳阳，古称“巴陵”、“岳州”，湖南省辖地级市。第二大经济体，长江中游城市群核心成员，湖南省域副中心城市。建城始于公元前505年，因原郡治位于天岳幕阜山之南而得名，是一座有着2500多年悠久历史的文化名城。位于江南洞庭湖之滨，依长江、纳三湘四水，江湖交汇，不仅是中国南北东西交通要道、国务院首批沿江开放之重地，且是长江中游重要的区域中心城市、湖南首位门户城市。乡镇是连接城市与农村的一片区域，乡镇发展往往没有城市发展的全面和快速，也比城市接受开放能力要相对弱一点。所以乡镇候车亭的设计和城市候车亭设计还是有所区别的，城市更多考虑人文、自然、社会环境的因素，但乡镇则更多追求的是它的价值性、实用性。相比现代的智能候车亭来讲，乡镇候车亭的功能可能没有那么齐全，只需要配备基本的设备就可以满足行人需求。但也不是说乡镇候车亭设计就不重要了，也要有所根据。1、设计类型：乡镇候车亭没有城市候车亭设计那么复杂，也无需考虑特别多的因素，乡镇车辆也没有城市车辆多，人流量大，所以设计还要以简约形式为主，材质一般采用不锈钢。2、设计长度：一般城市候车亭为了满足人流量大这一要求，设计长度相对较长，可以看到当公交站台较长时，同时进站多辆公交车时会给乘客选择车辆造成了一定的困扰。而乡镇候车亭就不存在这个问题，没有那么多人流的条件下，按照车辆靠站的要求，设计师可以考虑把长度稍作调整，设计到适用的长度即可。3、站台设计：一般公交站台设计也是有所依据的，城市候车亭再设计站台时就要考虑站台的承重能力和道路宽度问题等，乡镇公交站台设计也不宜过高，满足日常行人需求即可，乡镇道路一般较为宽敞，宽度根据乡镇道路设计出合理长度即可。4、不宜过前，不宜取后这是什么意思呢？就是说乡镇候车亭在设计时应根据当地的道路规划来做相对计划，候车亭在选取位置时，不宜过分靠近道路的前侧转弯路口，也不宜紧贴道路后侧的交叉路口或其它路口等，这一项原则是为了充分保证乡镇车辆的行驶安全和行人安全。这样的乡镇候车亭设计既简约接地气又符合乡镇设计规划，再加上独立的公交站牌，信息一目了然，所有市民的出行不再是问题。值得一提的是，候车亭外观专门根据城市特色进行设计，近年来城市包括乡镇发展越来越迅速，简洁大气是很多乡镇理想的建筑设计风格，也满足乡镇发展的基本需求。江苏奥尔特候车亭厂家自成立以来，便以“让城市更美好”的企业理念，始终秉承宿迁候车亭厂家的优良品质和优良传统，以擅长设计和近乎苛刻的产品品质体现的美观与人性化。